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歼20离四代机标准到底有多远大航程领先美F22流量

发布时间:2019-11-20 17:11:58 阅读: 来源:膨胀阀厂家

歼20离四代机标准到底有多远 大航程领先美F22

歼-20作为我国第一款自主研发的第四代隐形战机,代表我国航空工业的最高成就。国人对其寄予希望甚高,特别是希望其能够在未来作战中担负起与美国最先进战机F-22对抗任务,保卫国家安全。

歼20的2015号机最新美图

歼-20作为我国第一款自主研发的第四代隐形战机,代表我国航空工业的最高成就。国人对其寄予希望甚高,特别是希望其能够在未来作战中担负起与美国最先进战机F-22对抗任务,保卫国家安全。然而在为祖国的突破感到骄傲的同时,我们必须清醒的认识到自身与世界最先进水平之间的差距,才能够为未来作战,政治决策提供合理的提前规划。

一、4S标准

美国的F-22为五代机树立了一个4S(super)标准,为超级隐身,超级航电,超级机动,超音速巡航。这是一个相当严酷的标准,即使是美军的F-35也只能达到3S无法做到超音速巡航。而对比我们的歼-20到底能做到多少呢?

二、歼-20距离4S还有多远

从外形上看,歼-20和F-22的数据还是比较类似的,二者翼面积都是78㎡,区别主要集中在以下几点:

翼展:F-22为13.56米,歼-20为13米。

高度:F-22为4.45米,歼-20为5.08米。

长度:F-22为19.82米,歼-20为20米。

空重:F-22为16吨,歼-20为19吨。

作战半径:F-22为759千米,歼-20为2000千米。

总的来说F-22更扁胖一些,歼-20细长一些。而且歼-20使用了鸭翼,F-22则没有。有了这些基本数据可以大概推测二者的4S性能对比。

近日,网友上传了数张2015号与2013号新版歼20四代机同时现身的照片,其中2013号歼20正在起飞,2015号歼20在地面进行测试。这或是歼20春节后首次试飞。

(一)超级隐身

一般飞机的隐身性能注重于正面正负30 ,和侧面正负30 , F-22的的隐身性能卓越,运用数字模型估算的结果大概为正面0.01㎡,侧面0.6平方米。一般来说正面RCS一般最多来自进气道和雷达,而F-22采用S型进气道,歼-20采取了DSI进气道,但F-22的进气道更小一些,所以RCS可能会更小。此外,从机头的的天线罩来看 机头中部截面甚至大40%,而雷达天线是无法进行隐身处理的,因此在正面RCS上,除非偏转雷达天线,否则RCS还是要比F-22高不少。

侧面雷达反射截面积主要来自垂直尾翼的镜面反射,这方面二者的垂尾截面积看起来差不多,因此应该隐身能力在一个水平线上。F-22的天线内埋处理的很好,在细节上是十分考究,而我国鉴于技术差距,不得不保留歼-20上一部分外露天线,成为雷达波绕射源。

除了雷达隐身外,红外隐身也是重要的一方面,这方面S进气道明显要比DSI进气道有优势。歼-20目前应该无法采用S进气道,因为这会造成较大的推力损失,这是发动机不好的歼-20无法承受的。F-22使用波音公司的红外隐身涂料,减少了80%的红外特征。鸭翼的使用也导致歼-20的RCS进一步增大。特别是在进行机动时,鸭翼转动会形成镜面,增大雷反射面,F-22没有这个担心。

此外在隐身雷达材料上中国和美国差距不少,美国的雷达隐身涂层可以让飞机的RCS降低20db,中国的材料达不到这一要求。综合以上说法,歼-20在隐身方面和F-22应该会至少差一个数量级。与F-35在一个等级上。

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