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差速器和差速锁的区别《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:24:09 阅读: 来源:膨胀阀厂家

2018-10-26 09:16:21来源:买车网

差速器和差速锁的区别

汽车传动系统的动力传动路径是:离合器—变速器—传动轴—驱动桥,而在驱动桥上传动轴是通过主减速器和差速器再传到半轴,半轴再把动力传到车轮。当汽车在转弯时,左右两侧车轮由于转弯半径的不同,会导致车轮的转速的也不一样,假如此时两侧车轮是刚性连接,那么外侧车轮就会像被扭曲一样,严重时会损毁前后桥。因此,我们需要差速器来解决这个问题。差速器就是用来实现轮间差速的一个齿轮组,严谨来说应该是轴间差速。它是由行星齿轮,行星齿轮架(差速器壳体)以及半轴齿轮组成。

差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成,它能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构。简单点来说,当车辆在转弯时,车轮内外两侧的转速是不一样的,一般外侧的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径,转速也要比内部车轮的转速高。

如果将两个车轮固定在一起,以同一转速旋转。那么汽车在转弯时,车轮必然出现边滚动边滑动的现象。甚至还会加速轮胎磨损,增加汽车的动力消耗,使车桥承受很大的应力。但要是车辆安装了差速器,就让车轮转速产生差异,这样在转弯的时候就可以使左右车轮进行合理的扭矩分配,从而达到合理的转弯效果。

差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构,它的主要原理是当一个驱动轮打滑时,将差速器壳与半轴锁紧成一体,使差速器失去差速作用,这样就可以将全部扭矩转移到另一侧驱动轮上,让汽车得到行驶的动力,从而摆脱困境。一般四驱车型使用比较多。

综上所述,中央差速器的差速锁的作用其实是相反,差速器的主要作用是让两侧车轮的转速产生差异,以此来保障弯道行驶的稳定性。而差速锁的作用是能锁止差速器,消除两侧车轮的转速差,避免车辆出现打滑现象。

后桥限滑差速器和差速锁区别

后桥限滑差速器位于车辆两个后车轮之间,它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转,差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮,车辆不但不能向前运动,而且大量动力也会流失的这种弊端。一般后桥限滑差速器会配备在一些高性能车辆上。装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时,还可以进行大范围的漂移动作。

限滑差速器对于性能提升的意义:当驾驶一辆装有限滑差速器的车,其中一只驱动轮发生空转时,LSD会控制两只车轮动力输出,阻止空转的车轮不会继续空转,使另一只车轮也有足够大的动力从而帮助车辆前进;在加速过弯时,输出扭力和离心力迫使车辆内轮扬起离开地面或产生打滑现象,而LSD装置也会将动力尽量转移到外侧车轮,因此可以帮助驾驶者提高过弯的速度,以此加强了操控性能。

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