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青藏铁路第一高桥主体工程完工我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 10:43:06 阅读: 来源:膨胀阀厂家

青藏铁路第一高桥主体工程完工_我的钢铁

    青藏铁路第一高桥――三岔河特大桥主体工程昨天下午正式完工,该桥填补了中国国内和世界高寒铁路桥梁施工技术的一项空白。

    据中国青年报发自格尔木的报道,由中铁十四局集团三公司施工的三岔河特大桥位于昆仑山北麓、纳赤台往南15公里处,海拔3800米。大桥全长690.19米。大桥的20个桥墩中有17个为圆形薄壁空心墩,墩身顶部壁厚最薄仅为 30厘米,是青藏铁路的重难点控制工程。

    该桥技术含量高,施工难度大,其中13号桥墩高达54.1米,建筑高度最高为85.6米。在去年冬季零下二三十摄氏度的高寒缺氧恶劣环境下,该桥顺利进行了混凝土灌注施工,填补了国内和世界高寒铁路桥梁施工技术的一项空白。

    在大桥施工中采用暖棚保温以及进行混凝土蒸汽养生,这在以往铁路桥梁施工中是非常罕见的。此外,该桥还在施工中首先使用先进的旋挖钻机进行桩基施工,作业效率提高了20多倍,为青藏铁路其他桥涵的建设提供了宝贵的施工经验。

    有关专家认为,即使在施工条件很好的内地,建设三岔河这样一座混凝土灌注量多达3万立方米的薄壁空心墩特大桥,工期至少也要两年,而该桥要确保2002年8月25日进行铺架,工期只有11个月。专家们经到现场检查后,一致认为,三岔河特大桥的建设,在如此短的时间内、如此恶劣的环境下,高质量地完成了规模宏大的工程量,这在国内铁路桥梁施工中史无前例,就是在世界高寒铁路桥梁施工史上也是首屈一指。

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